O governo federal anunciou ontem (31), a concessão de cinco rodovias. Serão transferidos para a iniciativa privada 2.625 quilômetros (km) de rodovias e
duplicados 2.282 km. O investimento estimado é R$ 17,8 bilhões. Serão leiloados
trechos da BR-476, na Região Sul, e das BR-163, 364 e 153, no Centro-Oeste,
além da Ponte Rio-Niterói. “Nossa intenção é a de não renovar [com a atual
concessionária da ponte], porque [a concessão] foi feita com taxas e valores de
pedágio muito altos”, disse o ministro dos Transportes, César Borges.
A
concessão da Rio-Niterói terminará em maio de 2015. “Iniciamos o processo para
concessão por meio de proposta de manifestação de interesse, para fazer [o
leilão] neste ano. Vamos ligá-la à Linha Vermelha, e construir um mergulhão [na
saída dela] em Niterói. Não tenho a menor dúvida de que conseguiremos
modicidade tarifária”, acrescentou o ministro. Atualmente, a tarifa cobrada na
ponte é R$ 4,90.
As
demais rodovias serão concedidas por 30 anos, tendo como principal
justificativa a necessidade de escoamento de produtos brasileiros para portos
subutilizados. “Queremos estruturar os eixos da produção brasileira para
chegarmos aos portos de forma desconcentrada, indo para o Norte e Nordeste [e diminuindo o tráfego em direção aos portos das regiões Sul e Sudeste]”.
No caso
da BR-163/230, concessão de 976 km, o ministro creditou aos produtores a
escolha pelo Porto de Miritituba, no lugar de Santarém. “O Porto de Santarém é
urbano e tem alguns problemas. Mas, nada impede que, futuramente, também
direcionemos as concessões nesta direção”, disse. A concessão da BR-364/060,
ligando Rondonópolis e Goiânia, terá extensão de 703,7 km; a da BR-364, 439 km;
e o trecho das BR 476, 153, 282 e 480, no Sul, terá 493,3 km.
Agência Brasil
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